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For climate migrants in Bangladesh, town offers new life


29 वर्षीय मोनिरा खातून अपने पति द्वारा अचानक उसे छोड़ने के बाद तबाह हो गई थी। वह केवल एक और आघात का सामना करने के लिए अपने पिता के पास लौटी: वह जल्द ही मर गया, परिवार के तीन अन्य सदस्यों की देखभाल करने के लिए उसे छोड़ दिया। बिना किसी काम के उसे इस बात की चिंता सता रही थी कि वह उन्हें कैसे खिलाएगी।

“मैंने सब कुछ खो दिया। चारों ओर अंधेरा था, ”खातुन ने कहा।

“मेरे माता-पिता का घर नदी में कटाव के लिए गया था, हमारे पास खेती के लिए जमीन नहीं थी।”

उसने एक विशेष आर्थिक क्षेत्र में एक कारखाने में काम करना समाप्त कर दिया, जो दक्षिण-पश्चिमी शहर मोंगला में, जहां बांग्लादेश का दूसरा सबसे बड़ा बंदरगाह स्थित है, खातून जैसे हजारों जलवायु शरणार्थियों को रोजगार देता है।

बांग्लादेश के भीतर जलवायु-प्रभावित क्षेत्रों के इन शरणार्थियों ने अपने घर, जमीन और आजीविका खो दी, लेकिन बंगाल की खाड़ी से लगभग 50 किलोमीटर (30 मील) अंतर्देशीय नदी के किनारे तटीय शहर में एक नया जीवन पाया।

कुछ 1,50,000 लोग अब मोंगला में रहते हैं – जिनमें से कई सुंदरबन जंगल के पास के गाँवों से चले गए हैं, जो दुनिया का सबसे बड़ा मैंग्रोव वन है जो बांग्लादेश और भारत की सीमा से घिरा है और बंगाल के बाघों को खतरे में डालता है।

जलवायु परिवर्तन द्वारा सीमाओं के भीतर या उससे आगे बढ़ने के लिए मजबूर होना, एक बढ़ती हुई वास्तविकता है जो आने वाले दशकों में तेज होने की उम्मीद है।

संयुक्त राष्ट्र द्वारा पिछले महीने प्रकाशित एक इंटरगवर्नमेंटल पैनल ऑन क्लाइमेट चेंज रिपोर्ट के अनुसार, अगले 30 वर्षों में, बढ़ते समुद्र, सूखे, बढ़ते तापमान और अन्य जलवायु आपदाओं से 143 मिलियन लोगों के उखड़ने की संभावना है। एशिया में नेता, जो पहले से ही सबसे कठिन महाद्वीपों में से एक है, हो रहे बड़े बदलावों का सामना करने के लिए हाथ-पांव मार रहे हैं।

ढाका स्थित इंटरनेशनल सेंटर फॉर क्लाइमेट चेंज एंड डेवलपमेंट के निदेशक सलीमुल हक जैसे जलवायु वैज्ञानिक मोंगला को शरणार्थियों के लिए एक जलवायु-लचीला शहर के रूप में ब्रांड कर रहे हैं।

“जब अनुकूलन की बात आती है, तो मोंगला एक सफलता की कहानी है। परिवर्तन वहाँ एक उदाहरण के रूप में आ रहे हैं कि कैसे जलवायु शरणार्थी नए अवसरों के माध्यम से अपने जीवन को अनुकूलन के एक नए दृष्टिकोण के माध्यम से बदल सकते हैं, ”हक ने कहा, जिसका संस्थान पर्यावरण अनुसंधान करता है।

“मोंगला ने उन्हें नए अवसर प्रदान किए हैं। अपने बंदरगाह और एक निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र और जलवायु-लचीला बुनियादी ढांचे के साथ, मोंगला शहर एक अलग कहानी बन गया है, ”हक ने कहा।

“अब, हम बांग्लादेश के कम से कम दो दर्जन अन्य तटीय शहरों में जलवायु शरणार्थियों के लिए सुरक्षित घर के रूप में मोंगला मॉडल को दोहराने की उम्मीद करते हैं,” उन्होंने कहा।

“वर्तमान में, हम मोंगला में सफलता के बारे में लगभग आधा दर्जन नगर पालिकाओं के महापौरों और अधिकारियों से बात कर रहे हैं।”

हक ने कहा कि समुद्र और नदी बंदरगाहों जैसे आर्थिक केंद्रों से सटे एक दर्जन से अधिक उपग्रह कस्बों को पहले ही संभावित प्रवासी-अनुकूल स्थानों के रूप में पहचाना जा चुका है।

हक ने कहा, “ये सभी आधे मिलियन तक की आबादी वाले माध्यमिक शहर हैं, जो प्रत्येक आधे मिलियन जलवायु प्रवासियों को आश्रय दे सकते हैं।”

“इस प्रकार हम अगले एक दशक में कम से कम 10 मिलियन जलवायु प्रवासियों के विकल्पों की पेशकश कर सकते हैं।”

जलवायु वैज्ञानिकों का कहना है कि निचले स्तर का बांग्लादेश जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के प्रति बेहद संवेदनशील है और लाखों लोगों के विस्थापित होने का खतरा है – समुद्र के स्तर में वृद्धि, नदी के कटाव, चक्रवाती तूफान और खारे पानी की घुसपैठ के कारण जलवायु शरणार्थी बनना।

विश्व बैंक ने पिछले साल एक नई रिपोर्ट में कहा था कि बांग्लादेश में 2050 तक 19 मिलियन से अधिक आंतरिक जलवायु शरणार्थी होंगे, जो पूरे दक्षिण एशिया क्षेत्र की अनुमानित संख्या का लगभग आधा है।

हक ने कहा कि मोंगला सहित लगभग दो दर्जन छोटे तटीय शहरों में परिवर्तनकारी अनुकूलन के दृष्टिकोण से, कम से कम 10 मिलियन जलवायु शरणार्थियों को फिर से बसाया जा सकता है, बजाय इसके कि उन्हें देश की राजधानी ढाका जैसे बड़े शहरों में मलिन बस्तियों में जाने के लिए मजबूर किया जाए।

“प्रवृत्ति यह है कि जलवायु प्रवासी उन जगहों पर चले जाते हैं जहाँ उनके लिए आर्थिक गतिविधियाँ होती हैं। हम विस्थापन को नहीं रोक सकते, हम केवल उन विकल्पों की पेशकश कर सकते हैं जिन्हें वे स्वीकार करेंगे, ”उन्होंने कहा।

परिवर्तनकारी अनुकूलन की दृष्टि जलवायु प्रवासियों के लिए ऐसे वातावरण में रहने और काम करने के अवसर पैदा करना है जहां मेजबान आबादी उन्हें स्वीकार करती है।

उन्होंने कहा कि वृद्धिशील समायोजन, जैसे कि लवणता-सहिष्णु चावल की किस्मों को शुरू करना, बांग्लादेश में वर्षों से हो रहा है, जिससे जलवायु परिवर्तन के प्रभावों से निपटने में जलवायु शरणार्थियों की मदद की जा रही है, जहां वे आज रह रहे हैं।

“लेकिन हम इसे हमेशा के लिए नहीं कर पाएंगे। इसलिए हमें परिवर्तनकारी अनुकूलन के लिए जाने की जरूरत है, जो उन्हें कहीं और स्थानांतरित करने और बेहतर होने में सक्षम बनाता है, ”हक ने कहा।

हाल के वर्षों में, बांग्लादेश सरकार ने मोंगला शहर को जलवायु-लचीला बुनियादी ढांचे के साथ बचाने के लिए लाखों बांग्लादेशी टका (दसियों हज़ार डॉलर) खर्च किए हैं, जो दूर-दराज के गांवों से जोखिम वाले लोगों को आकर्षित करते हैं।

निवेश – ज्यादातर विदेशी – पिछले चार वर्षों में मोंगला निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र में दोगुना हो गया है, इस क्षेत्र से जलवायु शरणार्थियों के लिए अपने कारखानों में नए रोजगार पैदा कर रहा है।

संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, दक्षिण कोरिया और चीन से आने वाले धन ने शरणार्थियों को बड़े शहरों में जाने से रोक दिया है।

सरकारी नियामक बांग्लादेश एक्सपोर्ट प्रोसेसिंग ज़ोन अथॉरिटी की प्रवक्ता नज़मा बिंते आलमगीर ने कहा कि मोंगला में जल्द ही उत्पादन शुरू करने के लिए लगभग 10 और फ़ैक्टरियाँ पाइपलाइन में हैं, जिससे हज़ारों नौकरियां जुड़ी हैं।

“यह उन लोगों के लिए एक अच्छी खबर है जो इस क्षेत्र में पीड़ित हैं। उनके पास एक अलग तरीके से जीवित रहने का मौका होगा, ”उसने कहा।

लचीला बनने के लिए, मोंगला ने बाढ़ को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए एक नवनिर्मित समुद्री ड्राइव के साथ एक 11 किलोमीटर (7-मील) तटबंध उठाया, दो बाढ़ नियंत्रण द्वार, एक बेहतर जल निकासी व्यवस्था, एक जल जलाशय और एक जल उपचार संयंत्र, शेख अब्दुर ने कहा रहमान जनवरी से मोंगला के मेयर हैं।

“हमें मोंगला शहर को कटाव और उच्च ज्वार से बचाने के लिए और अधिक निवेश की आवश्यकता है। लोग अब सुरक्षित महसूस कर रहे हैं, लेकिन हमें और अधिक करने की जरूरत है।”

रहमान ने कहा कि सरकार बंदरगाह में नए बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रही है और अपने चैनल को चौड़ा करने के लिए मोंगला नदी को ड्रेजिंग कर रही है, जिससे बड़े जहाजों को अनुमति मिल रही है, जबकि निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र या ईपीजेड में अधिक निवेश आ रहा है। उन्होंने कहा कि कस्बे को पड़ोसी भारत के साथ सीमा पर एक प्रमुख भूमि बंदरगाह से जोड़ने के लिए एक नई रेल लाइन का निर्माण किया जा रहा है।

“2018 में मोंगला ईपीजेड में केवल 2,600 कर्मचारी थे, लेकिन अब विभिन्न कारखानों में लगभग 9,000 कर्मचारी कार्यरत हैं,” उन्होंने कहा। “परिवर्तन दिखाई दे रहे हैं।”

28 वर्षीया रेशमा बेगम उनमें से एक हैं।

बेगम अपने घर को निगलने वाली नदी में मछलियाँ पकड़ती थी, जिससे उनका तीन सदस्यीय परिवार बेघर हो जाता था। अब वह अस्थायी रूप से किसी अन्य व्यक्ति की भूमि पर रहती है और ईपीजेड में एक कारखाने में काम करती है।

“अब मैं अपने परिवार का समर्थन करने के लिए हर महीने अच्छी कमाई करती हूं,” उसने कहा, उसका पति एक दिहाड़ी मजदूर है और परिवार की आय में योगदान देता है।

“शायद हम कुछ पैसे बचाकर भविष्य में एक नया घर बनाएंगे,” उसने कहा।



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Written by afilmywaps

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