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I See Long-Term Future For Formula E In India: Co-founder Alberto Longo


फॉर्मूला ई के सह-संस्थापक अल्बर्टो लोंगो भारत में ऑल-इलेक्ट्रिक वर्ल्ड चैंपियनशिप की दौड़ के लिए एक दीर्घकालिक भविष्य देखते हैं और उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि नौकरशाही बाधाएं और कराधान के मुद्दे, जिन्होंने फॉर्मूला 1 को देश से बाहर धकेल दिया था, उनकी योजनाओं को विफल नहीं करेंगे। उन्होंने इसे प्रबंधित करने के लिए पर्याप्त “होमवर्क” किया है।

लोंडो ने यह भी कहा कि श्रृंखला को फॉर्मूला 1 द्वारा प्राप्त लोकप्रियता हासिल करने में मुश्किल हो सकती है लेकिन यह पहले से ही अधिक प्रासंगिक है।

जकार्ता में पहली बार फॉर्मूला ई की दौड़ से इतर पीटीआई से बात करते हुए लोंगो ने अगले साल हैदराबाद जाने के बारे में आश्वस्त किया।

भारत में पहली इलेक्ट्रिक रेस 11 फरवरी को होने की उम्मीद है।

“एफआईए वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल 20 दिनों में बैठक कर रही है। उसके बाद हम कैलेंडर की घोषणा करेंगे। उम्मीद है कि हैदराबाद कैलेंडर का हिस्सा होगा। मैं उनसे दैनिक आधार पर बात कर रहा हूं और उम्मीद है कि हम अंत तक पहुंच जाएंगे। लाइन जल्द ही,” लोंगो ने एक साक्षात्कार में कहा।

“भारत हमारे लिए एक बड़ा बाजार है, हमारे लिए एक टियर 1 बाजार है। आप नहीं जानते कि भविष्य क्या लाता है लेकिन इरादा लंबे समय तक वहां रहने का है। यह शुरू करने के लिए 20 साल का अनुबंध नहीं होगा यह एक मध्यम अवधि का सौदा होगा और उम्मीद है कि हम इसे चार या पांच साल आगे बढ़ाएंगे।” फॉर्मूला 1 भारत में 2011 में आया था लेकिन प्रमोटर के वित्तीय स्वास्थ्य और कराधान के मुद्दों के कारण केवल तीन सीज़न ही टिक सका। नौकरशाही लालफीताशाही भी भारत में एक बाधा साबित हो सकती है क्योंकि आयोजकों को राज्य और केंद्र सरकार दोनों के साथ काम करना पड़ता है।

“वे मुद्दे कर से अधिक संबंधित थे। हमारे पास बहुत अच्छे कर सलाहकार हैं, हम चुनौतियों को जानते हैं, हम संभावित जोखिमों और देनदारियों को जानते हैं जो हमारे पास हैं। हमने उस मोर्चे पर अपना होमवर्क किया है। भारत में हमारे लिए दीर्घकालिक भविष्य,” लोंगो ने कहा।

एफओरमुला ई F1 की लोकप्रियता का आनंद नहीं ले सकता है लेकिन यह अधिक प्रासंगिक है’

फॉर्मूला ई 2014 में अपने पहले सीज़न के बाद से काफी बढ़ गया है। यह महिंद्रा, पोर्श, जगुआर, निसान और मर्सिडीज सहित प्रमुख ऑटो निर्माताओं का घर है।

लोंडो ने कहा, “यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि हमने शुरुआत क्यों की। विचार इलेक्ट्रिक गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए एक मंच तैयार करना था। मिशन उस अर्थ में कभी खत्म नहीं होता है।”

F1 के साथ लगातार तुलना करने पर उन्होंने कहा: “मैं खुद फॉर्मूला 1 का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं। मैं खेल में शामिल था। लेकिन मैंने यह भी सीखा कि अगर मैं कभी प्रमोटर बन गया तो मैं F1 से क्या नहीं लूंगा।” “वे जो कर रहे हैं उसके लिए मेरा पूरा सम्मान है लेकिन हम उनके साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहे हैं। वे एक शानदार रेसिंग चैंपियनशिप हैं लेकिन हम एक उद्देश्य के साथ दौड़ते हैं। यह एक रेसिंग चैंपियनशिप से कहीं अधिक है।”

क्या फॉर्मूला ई कभी फॉर्मूला से आगे निकल सकता है?

“मुझे लगता है कि वे सह अस्तित्व में हो सकते हैं। वास्तविकता यह है कि 2030-2035 तक अधिकांश दुनिया दहन इंजन कारों पर प्रतिबंध लगा देगी। दुनिया इलेक्ट्रिक हो गई है और हम पूर्ण इलेक्ट्रिक कारों का एकमात्र सिंगल सीटर प्लेटफॉर्म हैं जो वहां मौजूद हैं और हम केवल बड़ा हो जाएगा।

“लेकिन क्या यह F1 से आगे निकलने के लिए पर्याप्त होगा, यह आज हमें चिंतित नहीं करता है लेकिन अंततः ऐसा हो सकता है। लेकिन यह निश्चित रूप से F1 और किसी भी अन्य चैंपियनशिप से अधिक प्रासंगिक है।

“हमारे निर्माता जो करते हैं उसका सीधा असर सड़क कारों पर पड़ता है। मोटरस्पोर्ट में कई सालों में ऐसा नहीं हुआ है।”

सीजन 1 से महिंद्रा रेसिंग होना सम्मान की बात है

“उनके लिए यह एक सम्मान की बात है। मैं उनके बारे में जो सबसे ज्यादा महत्व देता हूं वह उनकी वफादारी है। मुझे 2013 में आनंद महिंद्रा और दिलबाग गिल (सीईओ) का दौरा याद है। उन्होंने सीधे हां कहा। तब तक हमारे पास कुछ भी नहीं था। यह सिर्फ एक था। विचार। वे सिर्फ इस विचार में विश्वास करते थे। महिंद्रा की वजह से, हम अन्य निर्माताओं से जुड़ने के लिए जा सकते हैं। उन्होंने एक बड़ी मदद की है, “लोंगो ने कहा।

उन्होंने एशिया के लिए अपनी दीर्घकालिक योजनाओं के बारे में बात करते हुए अपनी बात समाप्त की।

“एकमात्र कारण है कि हम एशिया में बहुत अधिक नहीं दौड़ रहे हैं, वह कोविड की वजह से है। हमारा लक्ष्य दुनिया को तीन मेगा भौगोलिक क्षेत्रों – अमेरिका, यूरोप और एशिया में विभाजित करना है।

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उन्होंने कहा, “एशिया हमारे लिए एक प्रमुख बाजार है और हम यहां जकार्ता आकर इसे साबित कर रहे हैं, उम्मीद है कि जल्द ही भारत और चीन जा रहे हैं जैसे ही कोविड खत्म हो गया है। हम एशिया के पांच सबसे बड़े शहरों में दौड़ लगाना चाहते हैं।”

(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

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